Menu
Dobór śruby do silników elektrycznych Torqeedo
Dobór śruby do silników elektrycznych Torqeedo

Jak dobrać odpowiednią śrubę do silnika elektrycznego Torqeedo

 

Jeżeli zastanawiasz się jak zmaksymalizować osiągi swojego silnika elektrycznego zależnie od typu łodzi bądź wód po których się poruszasz? Nie jesteś jedyny, w niniejszym artykule postaramy się wyjaśnić co warunkuje rodzaj śruby jaka powinna być użyta w silniku elektrycznym.

 

Rodzaj Kadłuba

W pierwszej kolejności musimy zrozumieć różnice w kadłubach i zdeterminować jaki jest rodzaj kadłuba na którym chce y zainstalować nasz silnik elektryczny. Opowiemy też trochę o charakterystyce pływania obu rodzai.

 

Kadłub wypornościowy

Ten typ kadłuba jest najczęściej stosowany w jachtach żaglowych, trawlerach, i statkach. Kadłub zaprojektowany jest tak aby rozpychać wodę przed sobą. Takie jednostki są odpowiednio napędzane tylko do określonej prędkości opartej na długości kadłuba. Prędkość kadłuba (HS - hull speed) oblicza się poprzez pomnożenie pierwiastka lini wodnej jednostki razy 1,34 więc: HS = √LWL* x 1,34

*LWL (length of waterline - długość lini wodnej)

 

Dla przykładu jacht o lini wodnej długości 13,5ft (wymiary będą w stopach) będzie miał prędkość równą: √12,5 x 1,34 = 4,92 węzła. Jeżeli teraz dochodzą Cię myśli że Twoje łódź o podobnych wymiarach pływa o wiele szybciej niż 5 węzłów, oznacza to że masz kadłub ślizgowy a nie wypornościowy.

 

Dodanie dodatkowej mocy do osiągnięcia tej samej prędkości w takim razie nie ma dużego sensu. Jeżeli jesteś w stanie osiągnąć HS z 5 konnym silnikiem, zastosowanie 10 konnego silnika nie zmieni zauważalnie prędkości ale w efekcie napewno więcej paliwa lub energii elektrycznej zostanie użyte.

 

*Nowoczesne kadłuby wypornościowe mogą zwiększyć swój potencjał ze względu na zastosowane nowe technologie opływowe.

 

Kadłub ślizgowy

 

W tym przypadku kadłub będzie starał się wynieść jak największą swoją część nad wodą aby osiągnąć fazę ślizgu. Proces wyjścia z wody wymaga wysokiej energii, lecz po uzyskaniu ślizgu podróż staje się ekonomiczna. Dodatkowo w tym przypadku większa moc oznacza większą prędkość.

 

Dobór propellera

 

Rozkodowanie nazwy propellera

Wszystkie śruby Toqeedo maja oznaczenia które wspólnie rozkodujemy używając jako przykładu v35/p4000. Litera “v” oznacza prędkość w kilometrach na godzinę, a litera “p” moc w watach.

 

Wolne pływanie pod obciążeniem

Zwłaszcza w przypadku kadłubów wypornościowych które przenoszą większe obciążenia można rozważyć użycie propellera który wytworzy więcej mocy pchającej przy niższych obrotach. Dzięki temu możemy zoptymalizować prace silnika a także ochronić łopaty śruby przed kawitacją*

 

Więc w przypadku używania propellera v22/p10k możemy pomyśleć o wymianie na v15/10k

 

Pływanie szybkie

Jeżeli posiadasz łódź z kadłubem ślizgowym, która została zaprojektowana aby poruszać się z większymi prędkościami, wtedy warte rozważenia byłoby aby wymienić taką śrubę na śrubę o wyższej liczbie “v”.

 

Tabela propellerów dla silników Torqeedo

 

Model

Standardowa śruba

Pływanie wolne

Pływanie szybkie

Składane śruby

Ultralight 403/403C

V10/p350

Brak

Brak

Brak

Travel 503

V9/p790

V8/p350

Brak

Brak

Travel 1003/1003C

V9/p790

V8/p350

Brak

Brak

Cruise 2.0

V19/p4000 wielowypustowa / gładka

V13/4000 wielowypustowa v8/p350 gładka

V20/p4000 wielowypustowa             v35/p4000 wielowypustowa

v35/4400 gładka

Brak

Cruise 4.0

V19/p4000 wielowypustowa / gładka

V13/4000 wielowypustowa v8/p350 gładka

V20/p4000 wielowypustowa

V35/p4000 wielowypustowa

V35/p4400 gładka

Brak

Cruise 10.0

V22/p10k

V15/p10k

V32/p10k

Brak

Cruise 2.0 FP/4.0 FP

V13/p4000 wielowypustowa

Brak

Brak

V13/p4000

Cruise 10.0 FP

V15/p10k

Brak

V22/p10k

V32/p10k

V15/p10k

Cruise 10.0 FP Sail Drive

V15/p10k

Brak

V22/p10k

V32/p10k

V15/p10k

 

W razie potrzeby konsultacji lub potrzeb związanych z zakupem śrub prosimy o kontakt.

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl